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發(fā)電機的轉子隨發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)。發(fā)動(dòng)機轉速越高，發(fā)電機輸出電壓越高，發(fā)動(dòng)機轉速越低，發(fā)電機輸出電壓越低。但我們需要發(fā)電機始終輸出穩定的14V電壓。因此，需要能夠調節輸出電壓的裝置。那么如何調節電壓呢？事實(shí)上，只需要調整轉子的勵磁電流。根據勵磁電流調節輸出電壓的裝置稱(chēng)為調壓器，根據安裝位置的不同分為內置調壓器和外置調壓器。目前在汽車(chē)上幾乎看不到外置調節器，所以不會(huì )再推出。內置電壓調節器安裝在發(fā)電機的后部。調壓器上有兩個(gè)碳刷，直接壓在轉子上，為轉子提供勵磁電流。調壓器的電源根據車(chē)型的電路結構而變化，具體看后面各車(chē)型的發(fā)電機電路控制邏輯。

很多高端車(chē)型的發(fā)電機的控制邏輯和科魯茲沒(méi)有太大區別，只是實(shí)際控制線(xiàn)改成了LIN總線(xiàn)，寶馬車(chē)型里叫BSD總線(xiàn)，實(shí)際上是LIN總線(xiàn)控制。在這個(gè)電路中，發(fā)電機和發(fā)動(dòng)機電腦失去通訊后，電壓不能隨車(chē)輛的負載而變化，會(huì )以固定的電壓發(fā)電。如果這臺發(fā)電機有故障，可以根據通信故障進(jìn)行修復。